El director técnico de Red Bull, Pierre Waché, reveló los problemas que tuvo el RB20, monoplaza que usaron los pilotos Max Verstappen y Sergio Pérez durante la temporada 2024 de la Fórmula 1, los cuales no era perceptibles por la afición.
Y es que aunque Mad Max ganó el mundial del pilotos, la escudería austriaca no pudo conquistar nuevamente el campeonato de constructores.
"En realidad, la temporada ha sido tan complicada como esperábamos de antemano. Sinceramente, nos sorprendió más el comienzo de la temporada y la diferencia que teníamos. Esperábamos que todo el año fuera como el final de temporada: una gran lucha con los demás. Por supuesto, no esperábamos descender a mitad de temporada, pero sí una gran batalla con los demás equipos", mencionó Waché en entrevista para el portal Motorsport.com.
El director técnico de explicó que el auto "tenía algunas características diferentes a las esperadas, especialmente en términos de aerodinámica", aunque también hubo "ciertos aspectos que no esperábamos que tuvieran tanto impacto en el rendimiento como lo tuvieron", en las cuales no le dieron tanto énfasis, y ahora es algo que deberán solucionar para este año.
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¿Cuál fue el problema con el RB20 de Red Bull?
De acuerdo al director técnico de Red Bull, el problema se debió al túnel de viento que no se ajustó de la práctica a la realidad y aunque se percató de este tema no se tomó la importancia debida.
"Perdimos carga aerodinámica en algunas partes de ese mapa. Como resultado, no funcionamos en la pista como esperábamos basándonos en el túnel de viento. Había lagunas. En la pista, se trataba entonces de un problema de equilibrio".
Agregó que se dieron cuenta de este problema, pero "el coche era rápido y por eso no quisimos cambiarlo drásticamente. Cuando volvimos a Europa y nos enfrentamos más a McLaren, quedó cada vez más claro que éste era uno de nuestros mayores problemas para ir más rápido".
"Estaba claro que aún teníamos un potencial que no podíamos explotar debido a nuestros problemas de equilibrio".
Hasta el momento este parece ser aún un problema, el cual deberán tratar de manera inmediata de cara a lo que será la temporada 2025 de la F1.
ZZM