Los chispazos entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel no solamente se dan sobre la pista, eso ya quedó demostrado luego de la clasificación del Gran Premio de Australia, cuando el piloto de Mercedes le dijo que esperó al final de la tanda para borrarle la sonrisa la cara. Pero tras la carrera en Azerbaiyán, hubo otro momento de tensión entre ambos, ya que el británico señaló que el de Ferrari no cumplió con las normas del relanzamiento.
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El piloto que era la referencia en el pelotón durante la neutralización prácticamente podía hacer lo que quería a la hora de relanzar hace algunas temporadas. Pero luego de algunos inconvenientes que hubo, en especial una en 2007, donde el propio Hamilton frenó antes de acelerar, lo que generó que el australiano Mark Webber debiera hacer lo mismo pero más brusco y por consecuencia Vettel (en ese momento en Red Bull) le pegara a su compañero de equipo.
La nueva normativa dispuso que el líder de la competencia pudiera disminuir la velocidad todo lo que quisiera antes de relanzar pero una vez que aceleraba ya no iba a poder frenar nuevamente su auto. Tomando en cuenta esto, Hamilton disparó contra Vettel y lo acusó de no haber cumplido con esto durante el Gran Premio de Azerbaiyán. El británico puso el grito en el cielo ante los comisarios deportivos.
Hamilton dialogó con el comisariato deportivo y expresó: "Las reglas dicen que cuando el Safety Car se va, no se puede arrancar, frenar, arrancar, frenar. No está permitido arrancar y luego frenar, no puedes engañar al vehículo de atrás. Naturalmente si no existiera esa regla, es lo que harías y los pillarías desprevenidos. No puedes hacer eso. Va en contra de las reglas”.
Y concluyó: “Si te fijas, en todos los reinicios que yo he hecho, especialmente en los cuatro que realicé el año pasado, no hice eso, acaté las normas. En Australia, Sebastian aceleró y frenó y casi me subo en su parte trasera. Hoy lo repitió cuatro veces. Esto sienta precedente, lo que significa que todos los que lideren un Gran Premio tras el coche de seguridad pueden arrancar y parar”.
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¿Habrá muchos más rounds más bajo de la pista entre Hamilton y Vettel? Solo el tiempo lo sabe.