Este sábado 14 de enero el Autódromo Hermanos Rodríguez recibe una nueva edición del ePrix de la Ciudad de México 2023 que además marca el inicio de la novena temporada de la Fórmula E con la tercera generación de monoplazas eléctricos.
A raíz de los cambios técnicos, OMDAI FIA México y el Comité Organizador de la Fórmula E llevaron a cabo una presentación de cara a la carrera, donde Juan José Segui, director de escrutinio del ePrix en la capital explicó detalles del nuevo auto de 850 kg “Para el Gen3 el vehículo no solo es más liviano, es más potente y es seis veces la capacidad de regeneración después del frenado. El reto es que somos la primera carrera y los autos tienen que experimentar por primera vez, el equipo que mejor se adapte a las condiciones será el victorioso. Los pilotos podrán jugar también mucho más con los neumáticos.”
Este sábado 14 de enero arranca la 9na temporada de la Fórmula E con el ePrix de la Ciudad de México donde se estrenará la tercera generación de monoplazas.????
— La Afición (@laaficion) January 10, 2023
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Será la carrera número 101 en la historia de la categoría y la logística de actividades también sufrió pequeños cambios para su tercera visita al país. El viernes se llevará a cabo el shakedown y la práctica 1, mientras que el sábado es la práctica 2, la calificación y la carrera, la cual está completamente vendida.
Dentro de las 11 escuderías, la campeona Mercedes no estará participando en la nueva temporada después de tres años, su equipo pasó a ser parte de McLaren. Otro cambio destacado es que las llantas cambiaron de Michelin a Hankook. Además, Nathalie Moutet, secretaría general de OMDAI, reveló detalles de la campaña #UndeporteparaTodxs en busca de la inclusión en el deporte motor y otras actividades para impulsar a los más jóvenes.
Equipos temporada 2023:
ABT Cupra Formula E Team
DS Penkse
Jaguar TCS Racing
NIO 333 Racing
Maserati MSG Racing
Neom McLaren Formula E Team
Mahindra Racing
Tag Heuer Porsche Formula E Team
Nissan Formula E Team
Envision Racing
Avalanche Andretti Formula E
Por último, Álvaro Buenaventura, director regional de Latinoamérica de la Formula E comentó los avances que ha tenido el concepto a nivel global “No estaríamos aquí sin la ayuda de OMDAI en México. Hemos aumentado el calendario con ciudades que vemos que están comprometidas con la parte de la movilidad y el medio ambiente, como en la India o Capetown en Sudáfrica. En la región tenemos a São Paulo con contrato de cinco años. Este nuevo monoplaza nos gusta llamarlo internamente la bestia que ya que tiene 40 por ciento más de resistencia que cualquier auto de combustión. Es el auto eléctrico más eficiente del mundo.”
DAO