Marc Márquez y Dani Pedrosa estaban deseando que llegara el segundo día de test en el circuito de Misano para probar la Honda de 2016 y por fin llegó el momento. Ambos pilotos comenzaron la segunda jornada con la RC213V de éste año, para terminar de mejorar la configuración, pero pronto la aparcaron para subirse al prototipo del próximo año y las sensaciones fueron positivas.
"Estoy contento, hemos hecho un gran trabajo en la configuración y ahora me siento más cómodo. Especialmente esta mañana cuando la temperatura era un poco más baja pudimos encontrar algo que ha mejorado mis sensaciones y ahora tendremos que ver si esto funciona también en los próximos circuitos. También probé el prototipo de 2016 y me gustó, pero vamos a probar de nuevo mañana con los neumáticos del próximo año para dar a los ingenieros de HRC más datos con los que trabajar", afirmó Márquez al finalizar una jornada en la que sufrió una leve caída sin ninguna consecuencia que le impidiera rodar un total de 86 vueltas (1:32.00).
"Estamos contentos ya que hemos sido capaces de trabajar mucho en la moto actual para encontrar una configuración que puede ser una buena base para los próximos grandes premios. También hice un par de salidas con el prototipo de la moto 2016. Era importante dar a los ingenieros información acerca de la dirección que nos dirigimos", dijo por su parte Pedrosa que completó 71 vueltas (1:32.66).
A Honda aún le queda un día más de test, sin embargo Ducati finalizó hoy sus pruebas en Misano con Dovizioso e Ianonne. Éste último tuvo que ser sustituido por Pirro en la sesión de la tarde ya que se resintió del hombro izquierdo. "Hemos trabajado la puesta a punto y la electrónica y nuestro ritmo es bueno", afirmó Dovizioso.
Los pilotos de Suzuki, Aleix Espargaró y Maverick VIñales, que también termina sus test, mejoraron sus sensaciones respecto al día de ayer. "Estoy satisfecho del feeling con la moto. Hemos cambiado lo suficiente para mejorar el agarre delantero. También probamos diferentes soluciones en relación con el control electrónico de tracción", dijo Aleix tan satisfecho con los test como Maverick: "Hemos conseguido mayores prestaciones y mejoras en diversas áreas", aunque no se conforma: "Ha sido bastante buena, pero no estamos satisfechos en absoluto. Queremos más y estamos trabajando para esto".