Verstappen lo volvió a hacer.
Clasificación Final #MiamiGP
Podio y baño de champagne para los ganadores. Se termina así una jornada intensa en este nuevo circuito callejero de #MiamiGP donde Verstappen logró ganarle la posición a Leclerc y liderar durante gran parte de la prueba. Nos reencontramos el 22 de mayo en el #CatalunyaGP
Los pilotos salen al podio, frente a Dan Marino (QB histórico de los Miami Dolphins), usando cascos de la fútbol americano. Celebra la afición mientras suenan las notas del himno de Países Bajos.
“En la definición tuve demasiado déficit en el motor y los cauchos muy desgastados. Pese al DRS no pude nunca acercarme a Sainz. Fue un desastre total. Tuve que empujar mucho en las curvas porque no tenía potencia en las rectas”, Checo Perez.
Se viene un podio consecuente con la grandilocuencia que suelen tener los eventos realizados en Estados Unidos. Verstappen, Leclerc y Sainz listos para el ansiado baño de champagne.
“Ha sido un premio muy físico (producto de las condiciones climáticas y el estado del trazado) pero hemos sacado un gran resultado”, admitió Verstappen, ganador de #MiamiGP
Verstappen (Red Bull) le gana con contundencia a Leclerc (Ferrari) mientras que Sainz (Ferrari) hizo lo propio con Checo Perez (Red Bull). Gran recuperación de Sainz que el viernes tuvo un accidente importante.
Zhou, Norris, Gasly, Vettel y Magnussen no terminaron la prueba.
Verstappen gana y se pone a 19 puntos del liderato del campeonato. Gana el #MiamiGP seguido por los pilotos de Ferrari (Leclerc y Sainz). Perez quedó fuera del podio mientras los Mercedes ocuparon el 5to (Russel) y 6to (Hamilton).
Último giro y Verstappen comienza a girar a ritmo de vuelta olímpica. Se viene otra victoria para el campeón.
Faltan 2 giros y Verstappen posee una ventaja de 1“635 sobre Leclerc.
Vettel y Schumacher se tocan en el giro 55. No se se ponen banderas amarillas aún.
Giro 54 y Verstappen responde la afrenta de Leclerc haciendo el récord de vuelta con 1’31“456.
Faltan 4 giros y Leclerc se lanza con todo frente a Verstappen. La diferencia es de 0“655.
Checo Perez, en a vuelta 52, se lanzó sobre la tribuna principal y logró superar a Sainz sin embargo el español supo mantener la cuerda y mantuvo el tercer lugar. Gran pelea.
Giro 50 y Verstappen defiende su posición frente a Leclerc que activó el DRS. El piloto de Montecarlo le llena los espejos al holandés. El hombre de Ferrari espera los trabados donde su auto es más eficiente que el Red Bull. Hay drama.
En el duelo entre Russell y Hamilton los Mercedes aprovecharon el pánico y superaron a Bottas. El hombre de Alfa Romero perdió con los autos de su ex escudería.
DRS activado. Comenzaron los ataques. Faltan 8 giros.
Verstappen vs Leclerc y Sainz vs Perez. Esas son las peleas para la definición. Los escoltas esperan que se habiliten los DRS para atacar. Esto no ha terminado.
Se retoma la carrera. Quedan 10 vueltas y ahora todo depende de la estrategia sabiendo que los Red Bull son rápidos en las rectas y Ferrari los superan en las curvas. Comenzó la definición.
Giro 45 y ya están fuera de carrera Zhou y Norris. Quedan 18 pilotos en competencia. En los puntos están Verstappen, Leclerc, Sainz, Perez, Bottas, Hamilton, Russell y Alonso.
Giro 44, con safety car, Ocon y Ricciardo ya están calzando blandas. Perez, Russell, Stroll, Magnusssen y Vettel medias mientras todos los demás están con duras.
Hamilton le dice al equipo, en plena bandera amarilla, que tienen una opción más para tentar la pelea con una detención para cambiar cauchos. El inglés ha dicho que decisión está en manos de Toto Wolff.
Penalizan con 5” a Alonso por provocar el percance entre Norris y Gasly.
Giro 42 y Checo Perez entró a boxes para calzar compuestos medios nuevos. Ocon por su lado ingresó, por primera vez, para calzar blandas.
Gasly se salió del cordón y al regresar a la pista tocó la rueda trasera derecha de Norris provocando el trompo e impacto.
Toque, toque, toque. Safety Car producto del accidente de Norris. Russell celebra y entra a boxes para cambiar cauchos.
Verstappen ya en los retrovisores de Tsunoda. Comienza a pasar rezagados el campeón mientras Leclerc hace récord de vuelta. ¿Se viene la arremetida de Ferrari?
36 giros y Russell no entra a boxes a cambiar cauchos. Atención que en el pitlane el equipo tiene dos cauchos blandos nuevos para calzarle. ¿Conseguirá meterse al podio el piloto de Mercedes con la estrategia?
Verstappen se acerca a Tsunoda e iniciará el agotador trabajo de pasar rezagados. ¿Aprovechará Leclerc?
El cielo de Miami comienza a nublarse y el cielo amenaza con mandarse a llover en menos de 8 minutos. Aún quedan 20 giros.
Verstappen logra hacer el récord en el S2 y siguen ampliando su ventaja. Leclerc le responde haciendo el récord en el S3. Igual la ventaja de Max sigue siendo contundente.
Con excepción de Russel, Ocon, Stroll, Vettel y Latifi todos los demás pilotos ya tuvieron detenciones en boxes. Los 5 partieron con compuestos duros y es probable que calcen blandas para la definición,.
Giro 32 y no se ve cómo podría Leclerc ganarle el liderato a Verstappen. El piloto de Red Bull tiene una ventaja de 7“612 y de no tener un desperfecto con el monoplaza todo haría indicar que la victoria es suya.
Los Mercedes no han logrado superar los problemas de rebote del monoplaza de toda la temporada. La escudería de las flechas plateadas parece que aún no le encuentra el _botón de tracking al vehículo. _
En pista todos los pilotos están calzando compuestos duros. Lewis se queja de sobrecalentamiento pero el equipo le dice que el comportamiento es el esperado.
Tras ver las detenciones de Ferrari y Red Bull, en una carrera tan apretada como #MiamiGP, queda en claro que los toros alados han sido mucho más eficientes. La escudería escarlata ha tenido dos detenciones poco prolijas.
Ahora le toca a Sainz. El español para en boxes para calzar cauchos duros. Otra parada prolongada de Ferrari. Atrás Checo también se detuvo, casi al mismo tiempo, pero Red Bull fue más rápido en la atención. Ganan los toros en boxes hasta el momento.
Giro 27 y Verstappen para en boxes para calzar duros. Detención rápida en Red Bull. Todo haría indicar que Max no se detendría más. Ha logrado correr media carrera con las blandas y los cauchos duros deberían alcanzarle hasta la bandera a cuadros. Max ha vuelto 2do a la pista.
Giro 26. 1. Verstappen, 2. Sainz, 3. Perez, 4. Leclerc, 5. Bottas, 6. Russel 7. Hamilton, 8. Ricciardo, 9. Ocon, 10. Gasly. Todos ellos en la zona de puntos.
Giro 25 y Leclerc pasó por boxes. La detención fue más larga de lo normal. El piloto de Ferrari ha salido montando cauchos duros. Aún falta la detención de los Red Bull. Comienzan las estrategias.
Leclerc le dice a su equipo, pese al récord de vuelta:* _“El auto está muy difícil de manejar”. _*
Giro 23 y Leclerc hace el récord en el S1 y logra el récord de vuelta con 1’33“141. Ferrari le devuelve la afrenta a Verstappen.
Giro 23 y Hamilton entra a boxes, con el monoplaza rebotando como un canguro, para salir calzando compuesto duro.
Pirelli había dado como ventana de adherencia de lo cacuhos medios hasta el giro 19. Ya vamos en el 22 y ni Verstappen, Leclerc, Sainz, Perez, Bottas, ni Hamilton se detienen. Atención: están corriendo con compuestos ya muy desgastados. Pareciera que la apuesta es a una parada.
Giro 21 y Verstappen hace el récord de vuelta: 1’33“249. Cada vez se manda a mudar Max con más autoridad en el liderazgo de #MiamiGP
Checo le dice a su equipo, por radio, que está perdiendo potencia. Los tiempos le dan la razón: Sainz fue 5” más rápido en el último giro. Desde el equipo le dice que todo se ve bien.
Giro 19 y Sainz es 57 décimas más rápido que Checo. Muy peleado el tercer escalón del podio. Adelante Leclerc se sigue imponiendo en el S1 y logra limar la ventaja de Verstappen.
Vertappen amplia la ventaja en la punta y ya tiene 3“495 de diferencia sobre a Leclerc. Vamos por el giro 18 y los 4 primeros puestos aún no paran en boxes.
Vettel le gana Latifi la posición 15va dejando en claro que la emoción no solamente está en la punta.
Alonso pierde mucho tiempo en la parada de boxes, producto de un retraso en la llanta trasera derecha, y el asturiano regresa al trazado en la posición 13era.
Leclerc sigue sufriendo con los cauchos pero pareciera que todo es parte de una estrategia de una sola parada en lugar de dos. Por la radio Ferrari dice “vamos con el plan B”
Leclerc logra reducir tiempos en el S1 pero Verstappen se dispara en el S2. En el S3 están casi empatados. El piloto de Ferrari no ve cómo alcanzar al hombre del toro alado.
Giro 13 y Leclerc comienza a sufrir con los cauchos. Los compuestos medios parecen haber perdido adherencia. Se preparan el boxes los hombres de Ferrari.
Las proyecciones de Pirelli afirman que desde el giro 12 comenzarán las detenciones en boxes. Tsunoda es el primero en cumplir la predicción. Comienza el trabajo en el pitlane de #MiamiGP
La telemetría evidencia que Verstappen está ampliando la ventaja, ante Leclerc, en el Sector1.
Empieza un nuevo baile en #MiamiGP donde los Ferrari son más rápidos en los trabados y los Red Bull más potentes en las rectas. ¿Alcanzará el DRS para el ímpetu de Leclerc? Hasta el momento pareciera que no.
Giro 9 y Verstappen hace el enrroque con Leclerc y toma la punta del #MiamiGP. Ahora el DRS favorece al piloto escarlata.
Atención con Verstappen que viene limando la diferencia con Leclerc vuelta a vuelta. El último campeón, que ha identificado un daño en la llanta delantera derecha del piloto de Ferrari, una oportunidad para atacarlo.
Zhou (Alfa Romeo) es el primer piloto en ingresar a boxes para firmar el abandono. Un piloto menos en la grilla.
Verstappen marcha 2do y Perez 4to en una carrera que tienen los autos en condición de paridad. En Imola el auto de Verstappen tuvo una configuración que hacían su monoplaza más ligero que el de Checo. Para #MiamiGP ambos saldrán con la misma puesta a punto y actualizaciones.
Lewis Hamilton le informa a su equipo que siente percances en el Mercedes. Alerta el británico que ya marcha 6to.
#MiamiGP ¿Por qué Lewis ha sido más rápido este fin de semana? En gran medida por el nuevo alerón trasero mucho más plano que tiene la intención de oponer menor resistencia en las dos amplias rectas y aprovecharlas. ¿En el trabado? Sufren más que de costumbre.
Los cuatro pilotos de adelante afirman que el #MiamiGP es un circuito estrecho donde los adelantamientos serán complicados producto de la falta de adherencia fuera de la línea de carrera. La vista está puesta en cómo, y cuándo, se degradarán los neumáticos.
Giro 3 y se activó el DRS. Todos a apretar el turbo para atacar en las rectas.
Ferrari, para este #MiamiGP, ha cargado mucho el alerón trasero y descargó el delantero con la intención de ganar estabilidad en las zonas más lentas. Por eso en las rectas está regalando tanto Ferrari que incluso están siendo más lentos que los Mercedes.
Ya en el segundo giro Hamilton pierde posiciones. Del sexto ha pasado al octavo. El multicampeón inicia con problemas. El inglés partió sobre la parte sucia del trazado y lo sufrió.
Gran partida de Verstappen que le gana la posición a Sainz antes de la primera curva. Leclerc mantuvo la posición de liebre y comienza a ampliar la ventaja. Checo no atacó por preocuparse de mantener la posición ante Bottas.
Stroll y Vettel partiran desde el pitlane.
Confirmado. Con excepción de Stroll, Russel, Vettel, Latifi y Ocon (que calzan duras) todos los demás pilotos salen con medias #MiamiGP
La grilla de partida de #MiamiGP ya se está disponiendo. La atención sobre las dos primeras filas donde Ferrari intentará parar el ímpetu que partirá en los retrovisores de los cavalinhos.
Tras los rendimientos de los cauchos en este fin de semana se estima una estrategia de dos detenciones. Se cree que todos partirán con llantas medias para pasar a duras en el intermedio (entre la vuelta 12 y 19). A partir del giro 40 habría una nueva detención donde las escuderías apostarán por el tipo de caucho que mejor les haya respondido hasta el momento.
Tras las tres jornadas prácticas y clasificación de ayer los mejores tiempos por compuesto en el #MiamiGP han sido 1’28”796 para blandas (Leclerc), 1’30”964 para medias (Sainz) y 1’32”963 para duras (Tsunoda)
Sainz y Ocon han tenido accidentes este fin de semana en #MiamiGP. Fueron golpes a baja velocidad, pero contra un muro (curva 14) sin protección lo que provocó un fuerte impacto para los pilotos. Se ha pedido colocación de barreras en la zona para reducir la violencia. Norris, Bottas, Stroll y Alonso también han alzado la voz al respecto.
De las últimas 5 veces que Ferrari partió en la primera línea (1-2) de la grilla solamente consiguió ganar en Bélgica 2019. En el 2018, en Italia, terminaron 2do y 4to, en Bahrein 2019 3ro y 5to, en Japón 2019 2do y 6to. La última vez fue en México 2019 que concluyeron 2do y 4to.
El circuito de #GPMiami nos ofrece una composición mixta con dos rectas reinantes, una S soberbia para tocar con velocidad y un trabado muy exigente, entre la 15 y 16, donde se enfrenta un declive de 3 metros.
Atención con la curva 11 del #GPMiami donde los pilotos llegan con una velocidad de 330km/h y tienen que desacelerar a 90Km/h. Sin lugar a dudas será un buen lugar para sobrepasar rivales en la medida de cuánto se decida estirar la frenada.
Michael Douglas, el reconocido actor, en la previa ha comentado: “Esta tarde apoyo a Aston Martin porque siento que necesitan todo el apoyo que puedan en este momento”. Celebra Vettel.
El circuito del #MiamiGP cuenta con dos amplias rectas destacando la comprendida entre la curva 16 y 17 de 1.2Km que es una de las más largas de la temporada. Sin lugar a dudas será una gran zona para activar el DRS
Hablemos del trazado. #MiamiGP es un circuito callejero que se programa por primera vez en el calendario. Tiene un perímetro de 5.4km con 19 curvas con cambios de elevación. Hay cambios dos rectas largas que permitirán a los autos alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h (DRS).
Las casas de apuesta dan como ganador del #MiamiGP a Leclerc con 1.85. Le siguen Verstappen 2.5, Sainz 9, Checo 17 y Hamilton con 21. En cuanto a la vuelta más rápida la apuesta está empatada entre Verstappen y Leclerc pagando 2.25.
Luis Fonsi interpretó el himno de Estados Unidos en la previa de la largada del #MiamiGP. Estamos a 14 minutos de la bandera verde
La F1 ya había estado en La Florida en 1959 cuando se programó, por única vez, el circuito de Sebring. Años después (1994), en ese mismo trazado, el peruano Eduardo Dibos terminaría 3ro en las 12 Horas de Sebring
Lewis Hamilton es el piloto con más victorias sobre trazados norteamericanos programados en la F1 con 6 victorias (2017, 2012, 2014-2017). Otros ganadores que estarán en la grilla son Vettel (2013), Bottas (2019) y Verstappen (2021)
Los automóviles están calentando en el circuito. Faltan pocos minutos para el inicio de la carrera.
En la canción “Andrea”, Bad Bunny recita “La vida va como Verstappen en Fórmula Uno”. Este fin de semana Max devolvió la mención poniendo un sticker, en el alerón trasero del Red Bull, con la imagen del último disco del cantante.
Solamente Italia y Estados Unidos tienen la responsabilidad de recibir dos fechas de la F1 esta temporada. En el caso de Italia es #ImolaGP y #MonzaGP (11/09) mientras que en EEUU será #MiamiGP y #AustinGP (23/10). Este año América tiene 5 grandes premios.
Muy buenas tardes. Iniciamos una nueva fecha del Campeonato 2022 de F1. La quinta fecha de la temporada. #MiamiGP será el 11vo trazado EEUU en la historia de la F1. Previamente fueron Indianápolis (19 pruebas), Sebring (1), Riverside (1), Watkins Glen (20), Long Beach (8), Las Vegas (2), Detroit (7), Dallas (1), Phoenix (3) y Austin (9)
Lewis Hamilton y Charles Leclerc se saludan en la previa de la carrera.
David Beckham también está presente en el GP de Miami.
DÓNDE VER EL GP DE MIAMI 2022
La transmisión del Gran Premio de Miami 2022 estará a cargo de las señales internacionales de ESPN, FOX Sports, DAZN, STAR Plus y Fórmula 1 TV.
En aproximadamente dos horas se comenzará a correr el Gran Premio de Miami 2022. Hay mucha expectativa.
‘Checo’ Pérez y Bad Bunny llegaron juntos al GP de Miami 2022.
Pregunta de la Fórmula 1: ¿Quién será el ganador de esta tarde?
CALENDARIO F1 2022: PRÓXIMAS CARRERAS
GP de España (del 20 al 22 de mayo)
GP de Mónaco (del 27 al 29 de mayo)
GP de Azerbaiyán (del 10 al 12 de junio)
GP de Canadá (del 17 al 19 de junio)
GP de Gran Bretaña (del 1 al 3 de julio)
GP de Austria (del 8 al 10 de julio)
GP de Francia (del 22 al 24 de julio)
GP de Hungría (del 29 al 31 de julio)
GP de Bélgica (del 26 al 28 de agosto)
GP de Holanda (del 2 al 4 de septiembre)
GP de Italia (del 9 al 11 de septiembre)
GP de Rusia (del 23 al 25 de septiembre)
GP de Singapur (del 30 de septiembre al 2 de octubre)
GP de Japón (del 7 al 9 de octubre)
GP de Estados Unidos (Austin) (del 21 al 23 de octubre)
GP de México (del 28 al 30 de octubre)
GP de Brasil (del 11 al 13 de noviembre)
GP de Abu Dhabi (del 18 al 20 de noviembre)
También puedes seguir el GP de Miami 2022 EN VIVO a través de los siguientes links:
F1, GP de Miami 2022 EN VIVO | Horario, canal, dónde ver la carrera y clasificación
ESPN y FOX Sports: GP de Miami EN VIVO por el Campeonato Mundial
CLASIFICACIÓN DE LA FÓRMULA 1
Charles Leclerc / Ferrari: 86
Max Verstappen / Red Bull: 59
Sergio Pérez / Red Bull: 54
George Russell / Mercedes: 49
Carlos Sainz / Ferrari: 38
Lando Norris / McLaren: 35
Lewis Hamilton / Mercedes: 28
Valtteri Bottas / Alfa Romeo: 24
Esteban Ocon / Alpine: 20
Kevin Magnussen / Haas: 15
Daniel Ricciardo / McLaren: 11
Yuki Tsunoda / AlphaTauri: 10
Pierre Gasly / Alpha Tauri: 6
Sebastian Vettel / Aston Martin: 4
Fernando Alonso: Alpine: 2
Zhou Guanyu: Alpha Romeo: 1
Alexander Albon: Williams: 1
Lance Stroll / Aston Martin: 1
Mick Schumacher / Haas: 0
Nico Hulkenberg / Aston Martin: 0
Nicholas Latifi / Williams: 0
La ‘pole position’ es para Charles Leclerc, de Ferrari.
¿CÓMO ES EL CIRCUITO DEL GP DE MIAMI 2022?
Es de 5,4 kilómetros de extensión, el cual se ubica en un entorno urbano en la zona de Miami Gardens, alrededor del Hard Rock Stadium, donde juegan los Miami Dolphins de la NFL.
La pista o circuito posee 19 curvas, tres zonas de DRS y velocidad máxima (antes de las curvas 1, 11 y 17). Antes de la curva 17 se espera que los monoplazas lleguen a una velocidad máxima de, aproximadamente, 320 kilómetros por hora.
DÓNDE VER EL GP DE MIAMI 2022
La transmisión del Gran Premio de Miami 2022 estará a cargo de las señales internacionales de ESPN, FOX Sports, DAZN, STAR Plus y Fórmula 1 TV.
GP DE MIAMI 2022: HORARIOS
Perú – 2:30 p.m.
Colombia – 2:30 p.m.
Ecuador – 2:30 p.m.
México – 2:30 p.m.
Bolivia – 3:30 p.m.
Venezuela – 3:30 p.m.
Estados Unidos – 3:30 p.m.
Chile – 3:30 p.m.
Paraguay – 3:30 p.m.
Argentina – 4:30 p.m.
Uruguay – 4:30 p.m.
Brasil – 4:30 p.m.
España – 9:30 p.m.
La Fórmula 1 no se detiene y este domingo 8 de mayo se realizará el Gran Premio de Miami 2022 EN VIVO desde el Autódromo Internacional de Miami, Miami Gardens; Estados Unidos con la presencia del mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez. La carrera comenzará desde las 2:30 p.m. (hora local) y contará con la transmisión EN DIRECTO de ESPN, FOX Sports, F1 TV, STAR Plus y DAZN. Asimismo, en la web de El Comercio encontrarás el minuto a minuto en tiempo real.
En el GP de Emilia Romagna, el gran ganador fue Max Verstappen de Red Bull, dejando en segundo lugar a su compañero ‘Checo’ Pérez y en tercera posición a Norris de la escudería de McLaren. De momento, Ferrari lidera la clasificación con Charles Leclerc con 86 puntos, pero lo sigue Verstappen (59) y Sergio Pérez (54). Lewis Hamilton, por su parte, es séptimo con 28 unidades.
¡Bienvenidos! Acompáñanos en esta transmisión en directo del Gran Premio de Miami vía El Comercio. Conoce los resultados en vivo y tabla de posiciones de los pilotos.
Nos vemos en #CatalunyaGP