![“Parecen carreras de verdad”: la mirada de dos expertos sobre “F1: La Película”, la producción más realista de la categoría [FOTOS]](http://elcomercio.pe/resizer/v2/BFZE7DU5JZBORBNYYJVKFDC2TE.webp?auth=e06bd6ddf567acee5d6a27ba3f179ecf4fe5382816feb235dc9566163798caed&width=980&height=528&quality=75&smart=true)
Este año, "F1: La Película" no solo acelera al máximo en taquilla: también marca un punto de quiebre en la forma en que la categoría reina del automovilismo se representa a sí misma. Por primera vez, la propia Fórmula 1 participa como productora activa en una película de gran presupuesto, abriendo su paddock, sus autos, sus marcas y su relato sin filtros.
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Para entender a detalle lo que esta producción significa, Daniel San Román, marketero y periodista especializado en automovilismo, y Kike Pérez Jr., piloto y conductor del programa AutoTV analizan la película dirigida por Joseph Kosinski y protagonizada por Brad Pitt, que ya recaudó alrededor de US$400 millones, convirtiéndose en uno de los mayores éxitos del año (el noveno más taquillero).
San Román destaca que esta película rompe una tradición en el cine automovilístico y teniendo como referentes a películas emblemáticas como Rush o Ford vs. Ferrari. Este último, pese a no tratarse de la F1, sino de Le Mans (carrera de resistencia de automóviles de renombre mundial), también cautivó al público general y a los amantes de los fierros.
“Rush y Ford vs Ferrari eran historias potentes, pero contadas desde afuera. Esta película es diferente porque la F1 decidió contarse a sí misma. No como proveedor de licencias, sino como productor activo, con control total del relato. Y eso cambia todo”, asegura el especialista.
La participación directa de la categoría permitió que la película se filmara en circuitos reales —como Silverstone, Spa o Monza— y durante fines de semana oficiales de carrera. También que se emplearon monoplazas modificados de Fórmula 2 para lograr imágenes realistas, con cámaras IMAX montadas en los autos.
“Lo que convierte a esta película en un éxito no es la historia que cuenta, sino la verdad que transmite”, resume San Román.
En tanto, Kike Pérez Jr. subraya la fidelidad visual y técnica de la puesta en escena. “Imitar una Fórmula 1 real parecía complicado, pero les ha salido increíble. Solo han cambiado la pintura del auto. Son peleas reales en pista. La forma en que bloquean llantas, la postura al volante… todo es muy bien logrado".
Como piloto, valora detalles que el ojo común no detecta: cómo Brad Pitt toma el timón, la gestualidad, las miradas. Para Pérez Junior, eso da credibilidad al relato, pese a que el argumento siga ciertas fórmulas de Hollywood. “La trama es predecible, sí. Pero en cuanto a las carreras, parecían reales.”
La nueva estrategia mediática de la F1
Ambos especialistas coinciden en que esta película se inserta en una estrategia mayor de la Fórmula 1, hoy en manos de Liberty Media. Una táctica que comenzó con Drive to Survive y que continúa con una expansión agresiva en redes sociales, formatos audiovisuales y contenido para las nuevas audiencias.
“Rush salió en 2013, antes de Drive to Survive, cuando la F1 era vista como un deporte elitista. Hoy el público ya conoce a los pilotos, los equipos y las historias. Esta película es la culminación de todo eso”, explica San Román.
“La serie es un exitazo”, añade Pérez Junior. “Tengo amigos que no han visto nunca una carrera de F1, pero conocen a los pilotos por Netflix. Esta película sigue ese camino, pero con más espectacularidad.”
Una de las decisiones más celebradas por ambos entrevistados es la inclusión de pilotos reales, sin actores externos más allá del equipo ficticio APXGP. Se trata de un relato con adrenalina real, filmado con las mismas cámaras que cubren los Grandes Premios.
“Es Drive to Survive llevado al cine, sin filtros, sin recreaciones. La gente no está viendo actores interpretando a pilotos; está viendo la F1 en su escenario natural”, enfatiza San Román.
Pérez Junior añade una anécdota que resume el poder de lo real: “El accidente de Grosjean en 2020 fue alucinante. Su auto se incendió y él salió del fuego. Si lo ves en una película, dirías que es exagerado. Pero pasó. Yo lo vi en vivo. La realidad de la F1 muchas veces supera a la ficción.”
En plena era de redes sociales, transmisiones 4K y audiencias globales, la Fórmula 1 ha entendido que su valor no solo está en el deporte, sino también en su capacidad de contar historias. Y F1: La Película es, hasta ahora, su apuesta más ambiciosa en esa dirección.
“La F1 entendió que no hay mejor forma de proteger y expandir su marca que mostrándose tal cual es, con toda su brutal belleza y sus complejidades humanas”, concluye San Román. “Y lo han hecho tan bien, que parecen carreras de verdad”, remata Pérez Junior.
La temporada 2025, que arrancó el 16 de marzo en Australia, ha evidenciado un claro dominio de McLaren, liderada por Oscar Piastri y Lando Norris. Tras 12 de los 24 Grandes Premios, Piastri encabeza el campeonato de pilotos con unos sólidos 99 puntos, seguido por Norris con 89 y Max Verstappen en tercer lugar con 87. En la clasificación de constructores, McLaren mantiene una ventaja significativa, sumando 188 puntos, bien por delante de Mercedes (111) y Red Bull (89), lo que confirma su excelente estado de forma.
La próxima fecha de la categoría reina del automovilismo será el Gran Premio de Bélgica e Spa‑Francorchamps, que se llevará a cabo este domingo 27 de julio. Hasta ahora se han disputado 12 de las 24 carreras del año, siendo Spa el Gran Premio número 13. Esto significa que después de Bélgica quedan 12 Grandes Premios más por celebrar hasta Abu Dhabi en diciembre.
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